Jahrzehntelang galt die Atomenergie in Deutschland als risikolose und sehr saubere Möglichkeit, die Energieversorgung für eine wachsende Industrie sicherzustellen. Die ersten Kernkraftwerke nahmen als Siedewasserreaktoren (SWR) bereits Anfang der Sechziger Jahre des vorigen Jahrhunderts in der BRD den Betrieb auf. ...

Unter Leerlaufverlust versteht man den Energieverbrauch von technischen Geräten im Bereitschaftshaltung (Teilaus), auch Standby-Modus genannt.
In diesem Betriebszustand werden zwar im Vergleich zur vollen Leistung nur kleine Mengen an Energie verbraucht, doch rechnet man die leerlaufenden Kilowatt aller Geräte und Anlagen im Teilaus zusammen, kommt man auf einen Energieverlust von mehreren Milliarden Kilowatt, ...

Nach der infolge des Zweiten Weltkriegs entstandenen Teilung Deutschlands entwickelte sich die Stromversorgung der zwei deutschen Staaten völlig unterschiedlich. Anfangs hatten beide Länder große Schwierigkeiten, die durch den Krieg zerstörten Kraftwerke und Stromversorgungsleitungen wieder aufzubauen. ...

Heutzutage ist für die meisten von uns elektrischer Strom etwas Selbstverständliches. Wer denkt schon morgens unter der Dusche darüber nach, warum das Wasser, das aus dem Duschkopf strömt, warm ist. Dass Computer, Telefone, Fernsehen, ja fast alle Dinge unseres täglichen Gebrauchs, ohne Strom nicht funktionieren würden.
...

Die Stromrechnung bringt es immer wieder an den Tag, die Stromkosten steigen und der Verbrauch verringert sich trotz energiesparender Geräte überhaupt nicht. Woran das liegt, kann mehrere Ursachen haben. Zuerst einmal sollte man einen Vergleich über einen Tarifrechner machen, ob der eigene Stromanbieter nicht zu teuer ist. Dazu nimmt man einfach die letzte Stromrechnung und schaut nach den abgerechneten Kilowattstunden. Diese Zahl wird in den Tarifrechner eingegeben und dann kann man ganz einfach vergleichen. Damit lassen sich die Stromkosten oftmals schon um einiges senken.
...

Die steigenden Benzinpreise der Welt liegen in den Händen von einigen, wenigen Ölstaaten. Mit eben diesem Öl, einem Rohstoff der in naher Zukunft zu Ende geht, produzieren Automobile Unmengen von Abgasen, die den Treibhauseffekt vorantreiben. Bei alledem kann nicht einmal gesagt werden, dass herkömmliche Autos mit ihrem Treibstoff besonders energieeffizient fahren. 80% der "getankten Energie" werden hier an Auspuffgase, Kühlung, Luftwiderstand, Wärmeverluste, Motorenreibung und andere Widerstände verloren. ...